Egenskaper och arbetsprincip för luftmotor

May 06, 2020

Lämna ett meddelande

Hur väljer jag luftmotorens egenskaper?

1. Radiell (radiell) kolvmotor: dess hastighet är lägre än skovelmotorn, men den har utmärkt start- och varvtalsstyrning, särskilt lämplig för radiell tung belastning och låg hastighet. Kolvmotorer arbetar i allmänhet horisontellt.

2. Vändbar / irreversibel motor: I samma typ är hastigheten, vridmomentet och effekten för den irreversibla gasmotorn högre än den för den reversibla gasmotorn.

3. Arbetslufttryck: När du väljer luftmotor indikerar prestandatabellen att luften når en uppsättning prestandaparametrar vid ett specifikt arbetslufttryck på 90 psig (620 Kpa). Luftmotorn är i optimalt designläge vid detta arbetslufttryck. Genom att justera inlopps- och avgastrycket kan luftmotorns hastighet, vridmoment och effekt justeras på obestämd tid. När luftmotorn&# 3 9; s arbetstryck är lägre än 40 psig kanske dess prestanda inte är särskilt stabil. Arbeta, men för närvarande förstärks luftmotorns slitage. När du bestämmer typ av luftmotor kan du följa en princip: välj 70% av det minsta lufttrycket som bas. Detta gör att den valda luftmotorn har tillräckligt med kraft för att hantera startchocken och eventuell överbelastning.

4. Gasmotorns maximala effekt: gasmotorns icke-begränsade hastighets maximal effekt når gasmotorns (22 och 55 -serien) hastighet vid fri hastighet (utan belastning ) vid 50% av den fria hastigheten (hastighet utan belastning)) Vid 80% hastighet.

5. Arbetshastighet: Den hastighetsbegränsande gasmotorns arbetshastighet är en gasmotor som inte går utan last. Det finns i dess prestandakurva. Den nominella hastigheten på typskylten är endast för differentiering.

6. Arbetsmoment: Vid bestämning av typ av gasmotor är arbetsmomentet lika viktigt som hastigheten. Dessa två parametrar bestämmer gasmotorns effekt. När du väljer, var uppmärksam på skillnaden mellan den statiska (maximala) vridmomentstillverkaren och arbetsmomentet.

1. Pneumatisk ställdon som omvandlar tryckenergin från tryckgas till mekanisk energi och genererar rotationsrörelse i pneumatisk transmission. Den vanligt förekommande pneumatiska motorn är en volumetrisk luftmotor som använder volymförändringen av arbetskammaren för att utföra arbete och är indelad i bladtyp, kolvtyp och växeltyp. Bilden visar ett schematiskt diagram över en skovelmotor. Rotorn är installerad i den excentriska statorn. Bladet är installerat i rotorns radiella spår, och botten är utrustad med en fjäder som delar utrymmet mellan statorn och rotorn i många små luftceller.

2. När den komprimerade gasen kommer in i luftkammaren från inloppet A, drivs rotorn för att rotera, avgaserna släpps ut från avgasporten C, och den resterande gasen släpps ut från utloppet B. motor är 0 ~ 2 5000 varv / minut, arbetstrycket är 0. 4 ~ 0. 8 MPa, och effekten är 0. 6 ~ 1 {{6} } kW. Steglös hastighetsreglering kan uppnås genom att ändra ingångsflödet. Riktningsstyrventilen kan styra den pneumatiska motorens positiva och negativa rotation, den pneumatiska hastigheten är snabb och den har överbelastningsskyddsegenskaper.

3. Pneumatiska motorer kan användas på platser som luftfuktighet, hög temperatur, explosionssäker, brandförebyggande, frekvent start, börjar med belastning, ofta riktningsändring och steglös hastighetsreglering. Olika specialverktyg kan tillverkas genom att fästa specialverktyg på bladmotorns axel. Om luftmotorn används som huvuddrivning på det pneumatiska krafthuvudet, kan den användas för borrning, försänkning, rimmning, slipning och tappning. Dussintals pneumatiska krafthuvuden kan anordnas på det pneumatiska kombinationsmaskinverktyget för flyg-, bil- och instrumenttillverkning samtidigt.

1. Arbetssäkerhet med explosionssäker prestanda och påverkas inte av hög temperatur och vibrationer

2. Kan arbeta med full belastning under lång tid, men temperaturökningen är liten

3. Kraftområdet och hastighetsområdet är stort, kraften är så liten som några hundra watt, så stor som tiotusentals watt; hastigheten kan ändras från några till tiotusentals varv per minut med ett högt startmoment. Startstrukturen med last är enkel, driften är bekväm, underhållet är enkelt och kostnaden är låg.

Skicka förfrågan