Pneumatisk montering av omrörarmotor och faktorer som påverkar prestanda

Pneumatisk motor är en typ av mer exakt kraftmaskiner, det är strängt förbjudet att knacka och demontera under installationen. Den bär inte axialkraften, installera och använd luftmotorn enligt rätt krav.

1. Innan du ansluter luftledningen, öppna trycksatt gas först och använd gasens tryck för att avlägsna damm och skräp i röret för att säkerställa luftrörets renhet.

2. Luftrörets innerdiameter måste vara större än eller lika med luftmotorns luftinlopp för att säkerställa lufttillförseln.

3. Smörjolja (20 # mekanisk olja) måste läggas till smörjaren i tid för att säkerställa smörjningen av luftmotorn.

4. Se till att koaxialiteten mellan luftmotorns utgångsaxel och drivobjektets (värd) ingångsaxel.

5. Vid installation, reparation och underhåll, se till att stänga luftventilen och stäng av luftkällan innan du börjar arbeta.

6. Låt inte kontinuerlig höghastighetsfunktion av luftmotorn under förhållanden utan belastning (om nödvändigt, överskrida inte en halv minut), annars reduceras luftmotorns livslängd och installationen av luftmotorn reduceras eller skadad.

7. Vid gränssnittet mellan lufttillförselsledningen och den pneumatiska komponenten tillåts inget luftläckage för att säkerställa luftmotorns luftkvalitet.

8. Luftmotorens avgasport kan vara utrustad med en ljuddämpare, men den kan inte blockeras helt, annars påverkar den motorns drift.

9. Tvåvägs roterande luftmotor, när ett av luftinloppen intar, blir det andra luftinloppet en negativ avgassport, som inte får blockeras. Använd en tre-läges fyrvägsventil, annars fungerar inte luftmotorn normalt.

10. Luftmotorn ska underhållas och rengöras regelbundet och slitdelarna ska bytas ut. För att säkerställa luftmotorns normala drift.

11. För en luftmotor som inte har använts på länge kan en liten mängd smörjolja (nr. 20 mekanisk olja) hällas från luftinloppet för att använda utgångsaxeln för hand. Den rengör automatiskt insidan av motorn. Tankning-jog-luftmotorn kan upprepas och luftmotorn och luftmotorn kan installeras normalt efter installationen.

Luftmotorens prestanda beror på inloppstrycket

När inloppstrycket är konstant uppvisar luftmotorn ett linjärt utgångsmoment / varvtalsförhållande.

Det är emellertid enkelt att ändra luftmotorns utgång helt enkelt genom att justera lufttillförseln och använda gasreglage eller tryckregleringstekniker.

En av kännetecknen för luftmotorn är att den kan gå under den kompletta vridmomentkurvan, från hastighet utan belastning till stoppläge, det kommer inte att orsaka skador på motorn.

* Hastighet utan belastning eller tomgångshastighet definieras som driftshastighet när det inte finns någon belastning på utgångsaxeln.

* Hastighet utan belastning=utgångsaxelns rotationshastighet när det inte finns någon last

Kraften som genereras av luftmotorn är produkten av vridmoment och hastighet. Luftmotorn genererar en specifik kraftkurva som verkar generera effekt med cirka 50% hastighet utan belastning.

Det moment som genereras vid denna tidpunkt kallas ofta" utgångsmoment när luftmotorn är installerad" ;.

Utmatningsformel:

P=(πxMxm) / 30

M=(30 xP) / (πxn)

N=(30 xP) / (πxM)

P=Power [kW]

M=moment [Nm]

N=hastighet [rpm]

Driftpunkt

När man väljer en luftmotor för en applikation är en att etablera en arbetspunkt. Det vill säga den önskade motorhastigheten kombineras med det moment som krävs vid driftspunkten.

Obs: På vridmoment / hastighetskurvan kallas den punkt där motorn faktiskt körs driftspunkten.

Luftkonsumtion

Luftförbrukningen för luftmotorn ökar med motorens hastighet, så den förbrukas med hastighet utan belastning. Även i stoppat tillstånd (fullt tryck appliceras) förbrukar motorn fortfarande luft. Detta beror på motorens interna läckage.

Obs: Luftförbrukningen är i l / s